Carburant : les prix en France ce Mercredi 18 juin 2025

Voici le prix moyen des carburants en France ce Mercredi 18 juin 2025

Photo Jean Baptiste Giraud
By Jean-Baptiste Giraud Published on 18 juin 2025 3h31
Prix carburant franceMercredi 18 juin 2025
Carburant : les prix en France ce Mercredi 18 juin 2025 - © Economie Matin

Les prix des carburants en France constituent un sujet de préoccupation majeur pour de nombreux automobilistes. En constante fluctuation, le coût du carburant influence directement le budget des ménages et la gestion quotidienne des véhicules. Analysons ensemble les tendances récentes et les mouvements historiques des prix de l'essence et du diesel en France afin de comprendre leur évolution et leur impact éventuel sur la vie des automobilistes.

Évolution récente des prix du carburant en France

Au cours de la semaine écoulée, les prix des carburants classiques ont connu des variations notables. Le Sans Plomb 98 (E5), par exemple, a vu une légère augmentation de 0,3 cents/litre, soit +0,20%. De son côté, le Sans Plomb 95 (E5) a affiché une hausse de 1,5 cents/litre (+0,90%). Ces augmentations s'inscrivent dans une tendance à la hausse générale observée sur l'ensemble des carburants classiques.

Le Gazole (B7), carburant phare pour de nombreux véhicules diesel, a également connu une hausse significative au cours de la semaine dernière avec une augmentation de 1,7 cents/litre, soit un bond de +1,10%. Cette augmentation est d'autant plus notable qu'elle concerne l'un des carburants les plus utilisés dans le parc automobile français.

Comparaison sur un mois

En observant les fluctuations des prix sur le mois dernier, le Sans Plomb 95 (E5) a connu une légère augmentation de 1,1 cents/litre (+0,60%). Le Sans Plomb 95 (E10), quant à lui, a connu une petite baisse de 0,5 cents/litre (-0,30%). Le BioEthanol E85, qui est souvent vanté pour son prix compétitif, a enregistré une diminution plus notable de 1,0 cents/litre, soit une baisse de -1,30%.

Le Gazole (B7), après sa hausse hebdomadaire, n’a vu qu’une très légère augmentation mensuelle de 0,1 cents/litre (+0,10%), marquant une stabilisation relative après des mouvements plus marqués. Le GPL a également suivi cette tendance de baisse, diminuant de 0,6 cents/litre (-0,60%) sur le mois dernier, offrant ainsi une alternative intéressante pour certains automobilistes en termes de coût.

Analyse annuelle des variations de prix

Sur l’échelle d’une année, les prix des carburants ont montré une tendance globale à la baisse. Cette réduction est particulièrement marquée pour le BioEthanol E85 qui a baissé de 10,8 cents/litre, soit -12,60%. Cette tendance à la rétractation du prix s'inscrit dans un ensemble de facteurs allant de la modification de la demande mondiale à la stabilisation des chaînes d'approvisionnement post-pandémie.

Le Sans Plomb 98 (E5) a également connu une baisse significative de 12,2 cents/litre, soit -6,40%, alors que le Sans Plomb 95 (E5) a suivi de près avec une diminution de 12,1 cents/litre (-6,60%). Le Sans Plomb 95 (E10) n’est pas en reste, avec une baisse similaire de 11,9 cents/litre (-6,60%).

Le Gazole (B7) a enregistré une baisse annuelle de 11,7 cents/litre (-6,80%). Ce mouvement de baisse, bien qu’il soulage le portefeuille des consommateurs actuels, reflète des changements plus profonds liés aux fluctuations du marché international et de l'approvisionnement en matières premières.

Conséquences pour les automobilistes

Ces tendances illustrent l'instabilité que peuvent connaître les prix des carburants, souvent influencés par des facteurs extérieurs tels que les conditions géopolitiques, les variations de la demande mondiale, et les politiques environnementales qui commencent à avoir un impact direct sur les choix d'énergie. Pour les automobilistes français, cette volatilité peut compliquer la planification budgétaire. Toutefois, il existe des alternatives telles que les véhicules hybrides et électriques qui, sur le long terme, peuvent offrir des économies malgré un coût initial potentiellement plus élevé.

Ces évolutions de prix en France soulignent également l'importance pour les automobilistes d’être attentifs aux variations de tarifs pour choisir le moment optimal pour remplir leur réservoir. Adopter des pratiques de conduite économique et examiner les options de carburants alternatifs peuvent aussi s’avérer être des stratégies efficaces pour gérer les coûts dans un contexte économique incertain.

Aujourd'hui Depuis une semaine Depuis un mois Depuis un an
Sans Plomb 98 (E5) 1,794 €/l + 0,3 cents/l (+0,20%) - 0,9 cents/l (-0,50%) - 12,2 cents/l (-6,40%)
Super 98 (E10) 1,897 €/l 0 cents/l (0%) 0 cents/l (0%) 0 cents/l (0%)
Sans Plomb 95 (E5) 1,720 €/l + 1,5 cents/l (+0,90%) + 1,1 cents/l (+0,60%) - 12,1 cents/l (-6,60%)
Sans Plomb 95 (E10) 1,695 €/l + 0,7 cents/l (+0,40%) - 0,5 cents/l (-0,30%) - 11,9 cents/l (-6,60%)
BioEthanol E85 0,748 €/l - 0,1 cents/l (-0,10%) - 1,0 cents/l (-1,30%) - 10,8 cents/l (-12,60%)
Gazole (B7) 1,593 €/l + 1,7 cents/l (+1,10%) + 0,1 cents/l (+0,10%) - 11,7 cents/l (-6,80%)
GPL 0,974 €/l - 0,3 cents/l (-0,30%) - 0,6 cents/l (-0,60%) - 2,4 cents/l (-2,40%)
Photo Jean Baptiste Giraud

Jean-Baptiste Giraud est le fondateur et directeur de la rédaction d'Economie Matin.  Jean-Baptiste Giraud a commencé sa carrière comme journaliste reporter à Radio France, puis a passé neuf ans à BFM comme reporter, matinalier, chroniqueur et intervieweur. En parallèle, il était également journaliste pour TF1, où il réalisait des reportages et des programmes courts diffusés en prime-time.  En 2004, il fonde Economie Matin, qui devient le premier hebdomadaire économique français. Celui-ci atteint une diffusion de 600.000 exemplaires (OJD) en juin 2006. Un fonds economique espagnol prendra le contrôle de l'hebdomadaire en 2007. Après avoir créé dans la foulée plusieurs entreprises (Versailles Events, Versailles+, Les Editions Digitales), Jean-Baptiste Giraud a participé en 2010/2011 au lancement du pure player Atlantico, dont il est resté rédacteur en chef pendant un an. En 2012, soliicité par un investisseur pour créer un pure-player économique,  il décide de relancer EconomieMatin sur Internet  avec les investisseurs historiques du premier tour de Economie Matin, version papier.  Éditorialiste économique sur Sud Radio de 2016 à 2018, Il a également présenté le « Mag de l’Eco » sur RTL de 2016 à 2019, et « Questions au saut du lit » toujours sur RTL, jusqu’en septembre 2021.  Jean-Baptiste Giraud est également l'auteur de nombreux ouvrages, dont « Dernière crise avant l’Apocalypse », paru chez Ring en 2021, mais aussi de "Combien ça coute, combien ça rapporte" (Eyrolles), "Les grands esprits ont toujours tort", "Pourquoi les rayures ont-elles des zèbres", "Pourquoi les bois ont-ils des cerfs", "Histoires bêtes" (Editions du Moment) ou encore du " Guide des bécébranchés" (L'Archipel).

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